Применяемость на автомобилях & OEM (12)
| Марка | Модель | OEM Справка |
|---|---|---|
| KNORR | SL7 | K052380K50 |
| KNORR | - | K023248 |
| KNORR | - | SL7504RC |
| MERCEDES | - | A0044207583 |
| MERCEDES | - | A0054200183 |
| MERCEDES | - | A9604200102 |
| MERCEDES | - | A9444201002 |
| SCHWARZMÜLLER | - | 114823 |
| JOST | - | JAS4010401002 |
| TRP | - | 1533621R |
| MERITOR | - | MXC9103300 |
| BELGIUM TRUCK | - | R2.01.09.013 |
| Характеристика | Техническое значение |
|---|---|
| Угол наклона камеры | -12° |
| Датчик износа | Тип датчика: Непрерывный (Continuous) |
| Сторона | Левый |
Противоположная сторона (Левый / Правый)
Информация об OEM и кросс-номерах
Категория: SL7
Код GOS:
2.11.041
Сторона:
Левый
Совместимая марка / модель:
KNORR - SL7
MERCEDES
SCHWARZMÜLLER
JOST
TRP
MERITOR
BELGIUM TRUCK
Номера OEM:
K052380K50
K023248
SL7504RC
A0044207583
A0054200183
A9604200102
A9444201002
114823
JAS4010401002
1533621R
MXC9103300
R2.01.09.013
(R20109013)
0044207583
0054200183
9604200102
9444201002
R20109013
R2 01 09 013
(R20109013)
Угол наклона камеры:
-12°
Датчик износа:
Тип датчика: Непрерывный (Continuous)
Сторона:
Левый
Все наименования, коды и номера оригинальных производителей (OEM) указаны исключительно в целях идентификации и проверки совместимости.
Описание товара
ISO 9001:2015 & OE Quality
Пневматический тормозной суппорт GOS 2.11.041 (Fren Kaliperi - Sol) производства GOS Brake Systems разработан для грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и прицепов в строгом соответствии со стандартами оригинального оборудования (OE).
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SL7, MERCEDES, SCHWARZMÜLLER, JOST. Кросс-номера OEM: K052380K50, K023248, SL7504RC, A0044207583, A0054200183, A9604200102. Угол наклона: -12°. Датчик: Sensör Tipi: Continuous (Sürekli). Сторона: Sol. Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SL7, MERCEDES, SCHWARZMÜLLER, JOST. Кросс-номера OEM: K052380K50, K023248, SL7504RC, A0044207583, A0054200183, A9604200102. Угол наклона: -12°. Датчик: Sensör Tipi: Continuous (Sürekli). Сторона: Sol. Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.