Zgodność pojazdów i OEM (33)
| Marka | Model | Nr ref. OEM |
|---|---|---|
| KNORR | SN6 | K032586 |
| KNORR | - | K113468 |
| KNORR | - | K140003 |
| KNORR | - | K160472 |
| KNORR | - | K001176 |
| KNORR | - | K001763 |
| KNORR | - | K001765 |
| KNORR | - | K002059 |
| KNORR | - | K002061 |
| KNORR | - | K003716 |
| KNORR | - | K009883 |
| KNORR | - | K009910 |
| KNORR | - | K012732 |
| KNORR | - | K024735 |
| KNORR | - | K024737 |
| KNORR | - | SN6504 |
| KNORR | - | SN6551 |
| KNORR | - | SN6550 |
| KNORR | - | SN6630 |
| KNORR | - | SN6631 |
| MERCEDES | - | A9704205301 |
| MERCEDES | - | A9704203401 |
| MERCEDES | - | A9754206401 |
| MERCEDES | - | A9754205501 |
| MERCEDES | - | 0024203008 |
| MERCEDES | - | A9754206201 |
| MERCEDES | - | A9754205301 |
| MERCEDES | - | A9754206401 |
| MERCEDES | - | A9754207301 |
| MERCEDES | - | A9754207901 |
| MERCEDES | - | A9754207101 |
| JOST | - | 1177308 |
| JOST | - | JAS4010407301 |
| Specyfikacja | Wartość techniczna |
|---|---|
| Kąt nachylenia siłownika | +5° |
| Status czujnika | Typ czujnika: Ciągły (Continuous) |
| Kierunek | Prawy |
| Zastosowanie w pojeździe | Ciężarówka i Naczepa (Uniwersalny) |
Ustaw treść (1)
Kompensacja kierunku wstecznego (prawo/lewo)
Informacje o OEM i referencjach
Kategoria: SN 6 - SN 7 - SK 7SL7 – ST7 – SM7
Kod GOS:
1.11.011
Kierunek:
Prawy
Zgodna marka/model:
KNORR - SN6
MERCEDES
JOST
Referencje OEM:
K032586
K113468
K140003
K160472
K001176
K001763
K001765
K002059
K002061
K003716
K009883
K009910
K012732
K024735
K024737
SN6504
SN6551
SN6550
SN6630
SN6631
A9704205301
A9704203401
A9754206401
A9754205501
0024203008
A9754206201
A9754205301
A9754207301
A9754207901
A9754207101
1177308
JAS4010407301
9704205301
9704203401
9754206401
9754205501
A0024203008
9754206201
9754205301
9754207301
9754207901
9754207101
Kąt nachylenia siłownika:
+5°
Status czujnika:
Typ czujnika: Ciągły (Continuous)
Kierunek:
Prawy
Zastosowanie w pojeździe:
Ciężarówka i Naczepa (Uniwersalny)
Wszystkie nazwy, kody i numery referencyjne producentów oryginalnych części (OEM) podano wyłącznie w celu określenia zgodności części.
Opis produktu
ISO 9001:2015 & OE Quality
Zacisk hamulcowy pneumatyczny 1.11.011 (Fren Kaliperi Kızak Montajlı - Sağ) wyprodukowany przez GOS Brake Systems został zaprojektowany do ciężkich pojazdów użytkowych (ciężarówek, ciągników siodłowych, autobusów i naczep) zgodnie z rygorystycznymi standardami pierwszego montażu (OE).
Kompatybilne układy / pojazdy: KNORR, SN6, MERCEDES, JOST. Numery referencyjne OEM: K032586, K113468, K140003, K160472, K001176, K001763. Kąt nachylenia: +5°. Czujnik: Sensör Tipi: Continuous (Sürekli). Kierunek: Sağ. Zastosowanie: Truck & Trailer (Universal). Korpus zacisku wykonany jest z wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego GGG50 (EN-GJS-500-7), charakteryzującego się wytrzymałością na rozciąganie min. 500 N/mm² oraz wyjątkową odpornością na zmęczenie cieplne i naprężenia dynamiczne podczas intensywnego hamowania. Jednorodna struktura kuleczkowa eliminuje mikroporowatość i ryzyko pęknięć.
Obróbka skrawaniem odbywa się na nowoczesnych, wieloosiowych poziomych centrach obróbczych CNC w zakładzie w Konya (Turcja) z dokładnością do mikronów. Otwory tłoczków, gniazda sworzni prowadzących i prowadzenia mechanizmu cechuje idealna współosiowość, co gwarantuje płynny ruch tłoków i bezawaryjną szczelność.
Każdy odlew przechodzi kontrolę wymiarową na maszynach współrzędnościowych 3D CMM oraz zabezpieczenie antykorozyjne. Bezpośredni eksport fabryczny do ponad 45 krajów zapewnia dystrybutorom i warsztatom regeneracji zacisków 100% precyzję montażu.
Kompatybilne układy / pojazdy: KNORR, SN6, MERCEDES, JOST. Numery referencyjne OEM: K032586, K113468, K140003, K160472, K001176, K001763. Kąt nachylenia: +5°. Czujnik: Sensör Tipi: Continuous (Sürekli). Kierunek: Sağ. Zastosowanie: Truck & Trailer (Universal). Korpus zacisku wykonany jest z wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego GGG50 (EN-GJS-500-7), charakteryzującego się wytrzymałością na rozciąganie min. 500 N/mm² oraz wyjątkową odpornością na zmęczenie cieplne i naprężenia dynamiczne podczas intensywnego hamowania. Jednorodna struktura kuleczkowa eliminuje mikroporowatość i ryzyko pęknięć.
Obróbka skrawaniem odbywa się na nowoczesnych, wieloosiowych poziomych centrach obróbczych CNC w zakładzie w Konya (Turcja) z dokładnością do mikronów. Otwory tłoczków, gniazda sworzni prowadzących i prowadzenia mechanizmu cechuje idealna współosiowość, co gwarantuje płynny ruch tłoków i bezawaryjną szczelność.
Każdy odlew przechodzi kontrolę wymiarową na maszynach współrzędnościowych 3D CMM oraz zabezpieczenie antykorozyjne. Bezpośredni eksport fabryczny do ponad 45 krajów zapewnia dystrybutorom i warsztatom regeneracji zacisków 100% precyzję montażu.