Применяемость на автомобилях & OEM (35)
| Марка | Модель | OEM Справка |
|---|---|---|
| KNORR | SN6 | SN6580 |
| KNORR | - | SN6580RC |
| KNORR | - | SN6572RC |
| KNORR | - | K013174 |
| KNORR | - | K013656 |
| KNORR | - | K001079DC |
| KNORR | - | K013174K50 |
| KNORR | - | K013174K64 |
| KNORR | - | K013174K69 |
| KNORR | - | K116945K51 |
| KNORR | - | K132665X50 |
| KNORR | - | K151742K50 |
| JOST | - | 1174802 |
| JOST | - | JAE0250402601 |
| SCANIA | - | 2254739 |
| SCANIA | - | SP1037092 |
| MAN | - | N2508049114 |
| MERCEDES | - | 0024202601 |
| IVECO | - | 500037236 |
| SCHWARZMÜLLER | - | 62747 |
| SAF | - | 03080002501 |
| SAF | - | 3080008450 |
| SAF | - | 3080006150 |
| SAF | - | 3080006100 |
| SAF | - | 05400100400 |
| SAF | - | 03080002551 |
| SAF | - | 5400100450 |
| SAF | - | 03080008400 |
| MERITOR | - | MXC9102001N |
| BELGIUM TRUCK | - | R2.01.06.001 |
| DAF | - | 0907360R |
| OTOKAR | - | 16F00-08236-AA |
| VDL | - | 30010897 |
| RENAULT | - | 5021171520 |
| SCHMITZ | - | 1105073 |
| Характеристика | Техническое значение |
|---|---|
| Угол наклона камеры | +5° |
| Датчик износа | Без датчика |
| Сторона | Правый |
| Применяемость | Грузовик и Прицеп (Универсальный) |
Противоположная сторона (Левый / Правый)
Информация об OEM и кросс-номерах
Категория: SN6
Код GOS:
2.11.001
Сторона:
Правый
Совместимая марка / модель:
KNORR - SN6
JOST
SCANIA
MAN
MERCEDES
IVECO
SCHWARZMÜLLER
SAF
MERITOR
BELGIUM TRUCK
DAF
OTOKAR
VDL
RENAULT
SCHMITZ
Номера OEM:
SN6580
SN6580RC
SN6572RC
K013174
K013656
K001079DC
K013174K50
K013174K64
K013174K69
K116945K51
K132665X50
K151742K50
1174802
JAE0250402601
2254739
SP1037092
N2508049114
0024202601
500037236
62747
03080002501
3080008450
3080006150
3080006100
05400100400
03080002551
5400100450
03080008400
MXC9102001N
R2.01.06.001
(R20106001)
0907360R
16F00-08236-AA
(16F0008236AA)
30010897
5021171520
1105073
A0024202601
R20106001
R2 01 06 001
(R20106001)
16F0008236AA
Угол наклона камеры:
+5°
Датчик износа:
Без датчика
Сторона:
Правый
Применяемость:
Грузовик и Прицеп (Универсальный)
Все наименования, коды и номера оригинальных производителей (OEM) указаны исключительно в целях идентификации и проверки совместимости.
Описание товара
ISO 9001:2015 & OE Quality
Пневматический тормозной суппорт GOS 2.11.001 (Тормозной суппорт - Правый) производства GOS Brake Systems разработан для грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и прицепов в строгом соответствии со стандартами оригинального оборудования (OE).
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SN6, JOST, SCANIA, MAN. Кросс-номера OEM: SN6580, SN6580RC, SN6572RC, K013174, K013656, K001079DC. Угол наклона: +5°. Датчик: Sensörsüz. Сторона: Sağ. Применяемость: Truck & Trailer (Universal). Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SN6, JOST, SCANIA, MAN. Кросс-номера OEM: SN6580, SN6580RC, SN6572RC, K013174, K013656, K001079DC. Угол наклона: +5°. Датчик: Sensörsüz. Сторона: Sağ. Применяемость: Truck & Trailer (Universal). Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.