Применяемость на автомобилях & OEM (34)
| Марка | Модель | OEM Справка |
|---|---|---|
| KNORR | SK7 | K012633 |
| KNORR | - | K010277DC |
| KNORR | - | K012633K50 |
| KNORR | - | K012633K62 |
| KNORR | - | K012633K64 |
| KNORR | - | K012633K69 |
| KNORR | - | K050921N64 |
| KNORR | - | K115613K51 |
| KNORR | - | K126631X50 |
| KNORR | - | K132662X50 |
| KNORR | - | K151739K50 |
| KNORR | - | SK7042 |
| KNORR | - | SK7042RC |
| JOST | - | 1174804 |
| JOST | - | JAE0250409183 |
| SAF | - | 0308005901 |
| SAF | - | 5400101100 |
| SAF | - | 03080005552 |
| SAF | - | 03080005951 |
| SAF | - | 3080005900 |
| SAF | - | 54001101150 |
| SAF | - | 03080005502 |
| BPW | - | 0536270635 |
| BPW | - | 0536270631 |
| SCANIA | - | SP1037050 |
| MAN | - | N2508049136 |
| MERCEDES | - | 9464202201 |
| MERCEDES | - | 0034209183 |
| SCHMITZ | - | 1006018 |
| SCHMITZ | - | 1105070 |
| RENAULT | - | 5021210434 |
| SCHWARZMÜLLER | - | 74231 |
| DAF | - | 0867160R |
| IVECO | - | 500037232 |
| Характеристика | Техническое значение |
|---|---|
| Угол наклона камеры | 0° |
| Датчик износа | Без датчика |
| Сторона | Правый |
| Применяемость | Прицеп / Полуприцеп |
Противоположная сторона (Левый / Правый)
Информация об OEM и кросс-номерах
Категория: SK7
Код GOS:
2.11.039
Сторона:
Правый
Совместимая марка / модель:
KNORR - SK7
JOST
SAF
BPW
SCANIA
MAN
MERCEDES
SCHMITZ
RENAULT
SCHWARZMÜLLER
DAF
IVECO
Номера OEM:
K012633
K010277DC
K012633K50
K012633K62
K012633K64
K012633K69
K050921N64
K115613K51
K126631X50
K132662X50
K151739K50
SK7042
SK7042RC
1174804
JAE0250409183
0308005901
5400101100
03080005552
03080005951
3080005900
54001101150
03080005502
0536270635
0536270631
SP1037050
N2508049136
9464202201
0034209183
1006018
1105070
5021210434
74231
0867160R
500037232
A9464202201
A0034209183
Угол наклона камеры:
0°
Датчик износа:
Без датчика
Сторона:
Правый
Применяемость:
Прицеп / Полуприцеп
Все наименования, коды и номера оригинальных производителей (OEM) указаны исключительно в целях идентификации и проверки совместимости.
Описание товара
ISO 9001:2015 & OE Quality
Пневматический тормозной суппорт GOS 2.11.039 (Fren Kaliperi - Sağ) производства GOS Brake Systems разработан для грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и прицепов в строгом соответствии со стандартами оригинального оборудования (OE).
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SK7, JOST, SAF, BPW. Кросс-номера OEM: K012633, K010277DC, K012633K50, K012633K62, K012633K64, K012633K69. Угол наклона: 0°. Датчик: Sensörsüz. Сторона: Sağ. Применяемость: Trailer (Dorse). Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.
Совместимость / Тормозная система: KNORR, SK7, JOST, SAF, BPW. Кросс-номера OEM: K012633, K010277DC, K012633K50, K012633K62, K012633K64, K012633K69. Угол наклона: 0°. Датчик: Sensörsüz. Сторона: Sağ. Применяемость: Trailer (Dorse). Корпус суппорта отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки GGG50 (ВЧ50 / EN-GJS-500-7), обладающего пределом прочности на растяжение не менее 500 Н/мм² и выдающейся стойкостью к циклическим термическим нагрузкам при экстренном торможении. Однородная микроструктура гарантирует отсутствие внутренних пор и трещин.
Прецизионная механическая обработка осуществляется на многокоординатных горизонтальных фрезерных центрах с ЧПУ на заводе в г. Конья, Турция. Расточка цилиндров, посадочные места направляющих пальцев и пазы под механизм обрабатываются с микронными допусками, обеспечивая идеальную соосность, плавный ход поршней и надежную герметичность.
Каждый корпус проходит координатно-измерительный контроль 3D CMM и покрывается антикоррозийным защитным составом. Прямые поставки с завода дистрибьюторам и сервисным центрам по восстановлению суппортов более чем в 45 стран мира.