Fahrzeugkompatibilität und OEM (34)
| Marke | Modell | OEM-Ref. |
|---|---|---|
| KNORR | SK7 | K012633 |
| KNORR | - | K010277DC |
| KNORR | - | K012633K50 |
| KNORR | - | K012633K62 |
| KNORR | - | K012633K64 |
| KNORR | - | K012633K69 |
| KNORR | - | K050921N64 |
| KNORR | - | K115613K51 |
| KNORR | - | K126631X50 |
| KNORR | - | K132662X50 |
| KNORR | - | K151739K50 |
| KNORR | - | SK7042 |
| KNORR | - | SK7042RC |
| JOST | - | 1174804 |
| JOST | - | JAE0250409183 |
| SAF | - | 0308005901 |
| SAF | - | 5400101100 |
| SAF | - | 03080005552 |
| SAF | - | 03080005951 |
| SAF | - | 3080005900 |
| SAF | - | 54001101150 |
| SAF | - | 03080005502 |
| BPW | - | 0536270635 |
| BPW | - | 0536270631 |
| SCANIA | - | SP1037050 |
| MAN | - | N2508049136 |
| MERCEDES | - | 9464202201 |
| MERCEDES | - | 0034209183 |
| SCHMITZ | - | 1006018 |
| SCHMITZ | - | 1105070 |
| RENAULT | - | 5021210434 |
| SCHWARZMÜLLER | - | 74231 |
| DAF | - | 0867160R |
| IVECO | - | 500037232 |
| Spezifikation | Technischer Wert |
|---|---|
| Zylinder-Neigungswinkel | 0° |
| Sensorstatus | Ohne Sensor |
| Richtung | Rechts |
| Fahrzeuganwendung | Anhänger / Auflieger |
Umgekehrte Richtungskompensation (rechts / links)
OEM- und Querverweisinformationen
Kategorie: SK7
GOS-Code:
2.11.039
Richtung:
Rechts
Kompatible Marke/Modell:
KNORR - SK7
JOST
SAF
BPW
SCANIA
MAN
MERCEDES
SCHMITZ
RENAULT
SCHWARZMÜLLER
DAF
IVECO
OEM-Referenzen:
K012633
K010277DC
K012633K50
K012633K62
K012633K64
K012633K69
K050921N64
K115613K51
K126631X50
K132662X50
K151739K50
SK7042
SK7042RC
1174804
JAE0250409183
0308005901
5400101100
03080005552
03080005951
3080005900
54001101150
03080005502
0536270635
0536270631
SP1037050
N2508049136
9464202201
0034209183
1006018
1105070
5021210434
74231
0867160R
500037232
A9464202201
A0034209183
Zylinder-Neigungswinkel:
0°
Sensorstatus:
Ohne Sensor
Richtung:
Rechts
Fahrzeuganwendung:
Anhänger / Auflieger
Alle Namen, Codes und Referenznummern aller Originalteilehersteller (OEM) werden nur zur Bestimmung der Teilekompatibilität aufgeführt.
Produktbeschreibung
ISO 9001:2015 & OE Quality
Hergestellt von GOS Brake Systems, ist der Bremssattel 2.11.039 (Fren Kaliperi - Sağ) für Druckluft-Scheibenbremsen schwerer Nutzfahrzeuge (LKW, Zugmaschinen, Busse und Anhänger) nach strengen Erstausrüster-Spezifikationen (OE) entwickelt.
Kompatible Bremssysteme / Fahrzeuge: KNORR, SK7, JOST, SAF, BPW. OEM-Querverweise: K012633, K010277DC, K012633K50, K012633K62, K012633K64, K012633K69. Zylinder-Neigungswinkel: 0°. Sensor: Sensörsüz. Richtung: Sağ. Fahrzeuganwendung: Trailer (Dorse). Das Bremssattelgehäuse wird aus hochwertigem Sphäroguss GGG50 (EN-GJS-500-7) gegossen, das eine herausragende Zugfestigkeit von mindestens 500 N/mm², maximale Elastizität und thermische Rissbeständigkeit bei extremen Bremsbeanspruchungen bietet. Das homogene Kugelgrafit-Gefüge gewährleistet absolute Porenfreiheit und Formstabilität.
Die spanende Präzisionsbearbeitung erfolgt in unserem Werk in Konya auf modernen mehrachsigen horizontalen CNC-Bearbeitungszentren im Mikrometerbereich. Kolbenbohrungen, Führungsbolzenaufnahmen und Getriebekanäle werden mit perfekter Koaxialität gefertigt, um ein klemmenfreies Gleiten der Kolben und dauerhafte Dichtheit zu garantieren.
Jedes Gehäuse durchläuft 3D-KMG-Messprüfungen und erhält eine korrosionsbeständige Schutzbeschichtung. Weltweiter Direkt-Export ab Werk in über 45 Länder für Großhändler und Bremsen-Instandsetzer mit garantierter 100%iger Montagepassgenauigkeit.
Kompatible Bremssysteme / Fahrzeuge: KNORR, SK7, JOST, SAF, BPW. OEM-Querverweise: K012633, K010277DC, K012633K50, K012633K62, K012633K64, K012633K69. Zylinder-Neigungswinkel: 0°. Sensor: Sensörsüz. Richtung: Sağ. Fahrzeuganwendung: Trailer (Dorse). Das Bremssattelgehäuse wird aus hochwertigem Sphäroguss GGG50 (EN-GJS-500-7) gegossen, das eine herausragende Zugfestigkeit von mindestens 500 N/mm², maximale Elastizität und thermische Rissbeständigkeit bei extremen Bremsbeanspruchungen bietet. Das homogene Kugelgrafit-Gefüge gewährleistet absolute Porenfreiheit und Formstabilität.
Die spanende Präzisionsbearbeitung erfolgt in unserem Werk in Konya auf modernen mehrachsigen horizontalen CNC-Bearbeitungszentren im Mikrometerbereich. Kolbenbohrungen, Führungsbolzenaufnahmen und Getriebekanäle werden mit perfekter Koaxialität gefertigt, um ein klemmenfreies Gleiten der Kolben und dauerhafte Dichtheit zu garantieren.
Jedes Gehäuse durchläuft 3D-KMG-Messprüfungen und erhält eine korrosionsbeständige Schutzbeschichtung. Weltweiter Direkt-Export ab Werk in über 45 Länder für Großhändler und Bremsen-Instandsetzer mit garantierter 100%iger Montagepassgenauigkeit.